1 ：そーきそばΦ ★：2013/03/13(水) 02:57:51.40 ID:???0 大震災への備えが重視される中、栃木県小山市消防本部が、消防・救急バイクの導入を検討している。
小山市消防本部は「震災などで消防車が進めないような状況に活用するほか、通常の初期消火、
救急救助用として活用したい」と、この「赤バイ」の活躍を期待する。
導入予定車両はオフロードタイプ。SEROW250をベースにしたヤマハモーターエンジニアリングの消防活動二輪車が想定されていると思われる。
装備予定は2台で、1台は消火用、もう1台が救急救助用となる。乗員が消化機材（ポータブルCAFS＝圧縮空気泡消化システム)を背負う消火用車両はと、
AED（自動対外式除細動器）などを搭載する救急救助用。両車両とも赤色灯やサイレン、機材搭載用のボックスを備える。
「アンケートでは排気量250ccのバイクを運転できる免許を保有する隊員も多く、導入が決まればその中からも選抜していく」（同上）
栃木県内の赤バイ導入は塩谷広域消防が先行しているが、救急救助用は県内初となる。
小山市消防本部は今年9月に新庁舎に移転。119受付指令台をアナログ式から高機能消防指令センターを導入し、一新する。
赤バイのお披露目も、この移転とあわせて行いたい考えだ。
この導入案は、今月7日の同市議会に予算要求され、議会最終日の18日に採決、成立する見通し
ソース レスポンス
http://response.jp/article/2013/03/12/193411.html
画像 セロー２５０
http://response.jp/imgs/zoom/538479.jpg
2 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 02:59:15.58 ID:yQzV3Hsv0 250も必要か？
3 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:00:04.79 ID:9biJOFYE0 スーパーローを復活させて6速にしろよ
4 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:01:27.17 ID:14thFETG0 隊員のレジャー用になりそう…
たしかに125あたりの方が有利なんでは？
5 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:01:29.55 ID:MIMGRYkZ0 珍走団上がりの隊員が増えるのか？
6 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:03:01.16 ID:FNmKtS0s0 昔のドラマの暴走族は何故かオフ車に乗ってたな
7 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:03:59.15 ID:QeGnCwei0 さすがにWR250系は高すぎるか…
KLXやCRFじゃダメ?
>4
搭載予定の機材の重さが分からんが
やっぱり多少パワーに余裕のあるほうが良いんじゃないか？
8 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:05:34.86 ID:3CrVXRLk0 189cm130kのおっさん隊員がのっても大丈夫なのか？
9 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:09:23.16 ID:FNmKtS0s0 >>7
ＫＬＸの自衛隊仕様はカッコいい
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/kawasaki-klx/klx_10.jpg
10 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:09:23.44 ID:14thFETG0 >>7
倒れたパイプとか通過する時、担いで越せるから125がよい。
ちゅーかなんでたった二台？？
11 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:11:12.12 ID:LghMwQMQ0 >>1
そんで、１０年後に新品同然のまま処分されるんだよな？
12 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:11:53.11 ID:asO3jtPM0 セローは止めとけよ…
13 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:14:21.37 ID:hecNHBu80 消防車が進めないような情況なら、そりゃトライアルしかないでしょ。
ハンドルの切れ角が大きくて便利だよ、車の上も走れるし。
14 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:15:52.03 ID:soFVFCTX0 >>9
カワサキか・・・
15 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:16:24.72 ID:0nXa5GlF0 セローって250だったっけ？
16 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:17:55.93 ID:61HbQHbt0 225WEならわかるけどな・・・
17 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:20:53.09 ID:HPgxCXkW0 >>9
バイクでか過ぎﾜﾛｽ
18 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:23:46.10 ID:fjDUOJ5x0 セローの外装したTT-R250
一方ホンダはXR250やめて223ccにした
入れ替わってるｗ
19 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:26:19.83 ID:fjDUOJ5x0 昔はヤマハが225ccでホンダが250ccだった
今はホンダが225でヤマハが250
225Wは軽かったがセロー250は重いから扱いにくいぞ
厳密には初代セローは200で後ろドラムの225なって後ろディスクの225WなってTT-Rベースの250なった
20 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:28:08.82 ID:mlOuFVrs0 >>1
> 小山市消防本部は「震災などで消防車が進めないような状況に活用する･･･
> 装備予定は2台で、1台は消火用、もう1台が救急救助用となる。
オイオイ、震災なんかになれば、2台ぐらいでは足りんだろ･･･。
むしろ、渋滞道路や車の入れない路地での初期消火、救急救助用だな。
21 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:31:34.40 ID:J8UEedvT0 免許もってるだけじゃダメだろ
運転技術が伴わないと全然役に立たんよ
22 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 03:42:38.07 ID:7UK4DFot0 SEROW250は昔に比べて高すぎるよな
それと燃料タンクをもう少し大きくして旅バイクにしてくれよ
23 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:01:55.33 ID:61HbQHbt0 >>22
ならジェベルかえよ。
あほか？
24 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:06:12.84 ID:Bv94Bp5Y0 トライアルバイクの方が走破性高いと思うんだけど
タンク容量でかくして
25 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:07:18.11 ID:5LJaHnqe0 >>23
もう十年位ジェベル200に乗ってるけど
新車が手にはいるなら
是非欲しいところだね
26 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:23:34.71 ID:CxZPrmxv0 おまえらバイク乗るのかよw
カッコいいな
27 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:26:35.02 ID:jGCCd3i40 最近の仮面ライダーは結構オフロード車乗ってるけど
消防、救急にはいらないと思う
安定した積載と掴まなくても人が乗せられるビクスクがいいと思う
28 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:31:52.81 ID:3Wvwx5Q90 今のセローはエンジンかかりにくいとかないのかな。
通勤用に使ってて何度泣かされたことか。
29 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:33:20.64 ID:GgJ/JSpa0 ないわ＋のショックドライバーで修理させんのか
30 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:34:37.71 ID:uuQLqP3k0 スクーターの方が機動力があるだろ
31 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:35:03.58 ID:VkLJSS2ZO >>27
災害時の話
32 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:43:33.27 ID:3Wvwx5Q90 排気量上がってパワー落ちてタンク容量減って価格10万ぐらい上がってるんだな。
33 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:43:55.73 ID:9Si++wec0 125だと高速乗れないしな。
34 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:47:40.65 ID:C+ljG5LU0 もちろんBボタン使用時間を強化するんですよね
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:48:06.01 ID:Wd+w4f6NO >>30
瓦礫や倒木、ぬかるみを走れるかよ
緊急時はオフ車に限るんだよ
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:50:25.11 ID:llZyGzEwO >>26
バイクの免許もないのかよ（笑）
37 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:56:42.97 ID:uuQLqP3k0 震災時にオフロードバイクで何人の人が救えるんだ？
何千人も怪我人がいるのにｗ
38 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 04:59:59.77 ID:1p9fVb+LO >>37
じゃあ、オフロードバイク以外にどんな車両を用意したらいい？
39 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:00:55.35 ID:9Si++wec0 >>38
ＵＮＩＭＯＧ！
40 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:14:19.79 ID:1p9fVb+LO >>39
小山市の予算を考えてw
41 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:18:01.54 ID:cLcC3MAYO 2台じゃ新しい本部に2台置いただけで終わりか
白バイ、赤バイときて次は何バイだ
5色揃えて戦隊物にしようずｗｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:19:39.72 ID:9Si++wec0 戦隊もので白は普通はお助けキャラだろｗ
>>40
30年くらい使えば減価償却出来る・・・かもｗ
43 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:22:02.35 ID:549rUkQN0 http://response.jp/article/2012/03/24/171838.html
http://response.jp/imgs/zoom/421274.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/421277.jpg
https://www.yec.co.jp/products/fire/
https://www.yec.co.jp/products/fire/vehicle.html
https://www.yec.co.jp/products/fire/img/vehicle_img.jpg
https://www.yec.co.jp/download/pdf/20100602_catalogue.pdf
44 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:22:58.03 ID:x6gFZsbyi KSR110にしろよ
45 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:23:14.22 ID:06pm2+Sg0 スズキが努力を怠った結果か
スズキはオフ車を出せ！
46 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:24:58.43 ID:9Si++wec0 >>45
ＤＲ-Ｚじゃダメなのか？
47 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:25:28.55 ID:+0DA914eO ヤマハさん、XT500を復活させるのはどうでしょう
48 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:27:01.21 ID:IlFGo9ie0 新潟地震のときは自衛隊のオフロード２５０ｃｃバイク部隊が
投入されたが この先はがけ崩れで 先に進めませんと
ＴＶカメラ前で隊長報告をニヤケテしてたが
翌日 山の住民が自力で道路を作って徒歩で降りてきてたな
邪魔だろ・・こんなｶｽ部隊はと・・。
多分 コレと同類だと思うよ・・ハイパーレスキューじゃないしね。
49 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:28:26.23 ID:l+fXE7At0 イメージ的にはＣＴ１１０やけど
高速走られへんもんなｗ
50 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:29:24.93 ID:f1W+i5ooO ダイハツ「フェローMAX」
51 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:29:50.06 ID:cj+VREQVO セロー250と同じエンジンのトリッカーの方がよくね？車体小さくて軽いし。
52 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:30:00.87 ID:9Si++wec0 >>28
もうバイクもすっかりインジェクションの時代だからね。
53 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:30:48.13 ID:kWs1/r2+0 >>43
サムネでザボーガーに見えたｗ寝る
54 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:31:52.78 ID:cenrW7w0O RZ350にしろ！
55 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:36:25.19 ID:H1efBJJy0 さっさとこれを市販しろ
何度も同じこと言わせるな
http://www.asahi.com/car/gallery/120324motorcycleshow/images/tmc0028.jpg
http://dailynewsagency.com/2012/03/16/omcs2012_yamaha_ryoku/
56 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:42:27.24 ID:XiuRaI2q0 >>9
カワサキか・・・(´・ω・｀)
マジで以前のホンダXR系へ戻した方がいいのに・・・と思ったらホンダはどうせ中国工場生産だろうからな・・・日本の兵器が敵国製とか先の太平洋戦争で懲り懲りだから・・・(´・ω・｀)
57 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:49:23.64 ID:Z3pG5hZp0 >>41
暴走族の取締まりの「黒バイ」
http://blog-imgs-38-origin.fc2.com/c/b/y/cbyossy/201004302152154f7.jpg
ひったくり犯専従班の「青バイ」
http://c3scs.jp.s-msn.com/article/images/20121109/1290eb03-d6da-4483-9bb6-b04fd89b1c5a_l.jpg
首都高速専用のパトロールバイク「黄バイ」
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/392/791/8633d2da6b.jpg
58 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:50:55.84 ID:jbPeP0Kd0 >>57
おおゴレンジャーきた
59 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 05:51:52.36 ID:WzIxMMtnP ★★☆☆【調布】３．１７ 講演会 「日本が日本であるために ～ 中国の脅威とどう向き合うか」 in 調布 ☆☆★★
平成２５年３月１７日（日）
調布市文化会館たづくり ８階映像シアター
http://www.chofu-culture-community.org/forms/menutop/menutop.aspx?menu_id=723
１４：００～１６：００（１３：３０ 開場）
講師：河添恵子（ノンフィクション作家）
会費：500円（資料代）
共催：日本会議調布支部、調布史の会
お申込：TEL 090-8086-5146 （明瀬） TEL 080-8020-9400 （水之江）
FAX 042-440-3740 （松木）
参考：チャンネル桜イベント情報
http://www.ch-sakura.jp/events.html
参考：保守宣言 デモまとめ 逆襲の日本行くぞ！！
http://ameblo.jp/hosyuyamato/
参考：人権委員会設置法案 三条委員会の意味を知らない議員は落選すべし
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19344319
60 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 06:08:47.37 ID:WJeNP7fA0 >>38
大災害が起きたら車があってもどうしようもねえんだよ。
61 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 06:26:10.99 ID:C1WrvSLf0 オフバイクを買うのは金さえあれば誰でも出来る
しかしオフバイクでトライアル走りをするにはとんでもない量の練習が必要になる
特訓チームを作ることが重要
長年オフバイクを乗り続けた俺の結論だ
62 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 06:28:58.11 ID:e6jcaO+00 おやま！あれま！
63 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 06:38:07.09 ID:SYFVxm4i0 スコティッシュのが良いでしょう
64 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:05:17.09 ID:zW/nlfv4P おいおい、俺が知ってるセローは225だぞ。
無理矢理225ccまで拡大してたからコンパクトなエンジンに軽い車体だったのに。
これじゃXTと変わらんだろ。
65 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:24:48.82 ID:cj+VREQVO >>61
横浜市内でホンダTLMを持ってる消防署は知ってる。
敷地の駐車場で署員がスタンディングで８の字とかやってたが、コース練習とかはやってんのかな。30年くらい前には横浜北部に私設のトライアル練習場があったんだが今は無いし。
66 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:34:46.30 ID:1p9fVb+LO >>64
試乗しかしてないけど、今のセローも軽いし足つきいいよ。
セル付いてるし、インジェクション(だっけ？よく見てなかった)のおかげなのか、わざと極低速で走ってもエンストしづらかったな。
Fがチューブタイヤ、Rがチューブレスという配置は一見ﾊｧ?だけど、Fよりパンク多いRの修理がスタンドで出来るのはいいな。
67 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:45:06.49 ID:Mlpktk+AO ?2BP(22) どうせ人間２人分の重量以上の荷物は運べないんだから125ccで十分だろ
125ccなら瓦礫で走行不能でも短距離なら担いでいけるし
68 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:49:29.21 ID:M/LtLwg60 スズキのジェベルを復活させろ。
あっちの方が向いているぞ。
69 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 07:58:49.40 ID:ayFcmk350 >>2
150ccのスクーターで箱根はきつかったよ
70 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 08:10:51.70 ID:KiYYgspT0 >>66
雑誌の記事で見たことがあるが、ヤマハの人が言うに
Rがチューブレスなのはトライアル車からのながれなんだと。
ガレ場では空気圧を落としてグリップを確保できるようになんだとさ。
71 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 08:22:05.45 ID:s1p1/bJH0 バイク乗りで災害時のバイク隊経験者
いるからな
72 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 08:57:54.01 ID:1p9fVb+LO >>70
へえー！勉強になった。
ありがとう。
しかし、ミミを落とさないでブスリ！とプラグ挿せば修理出来るのはありがたい。
Fもチューブレスにして欲しいw
73 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:00:30.65 ID:fUzLZCUa0 セローなんて所詮ピアノ屋が見よう見まねでデッチ上げたパチモンバイクだろ。
ヤマハみたいな楽器屋が作ったバイクなんか乗ってたら
「あの馬鹿ピアノにまたがって町を走りまわってる」なんて笑い物にされる。
ホンダもだめだ。どのバイクも所詮はスーパーカブの拡張版にすぎない。みっともない。
やはりバイクはスズキやカワサキに限る。
第一セローなんて回転計が付いてないから危なくて乗れやしない。
すなおにデジタル回転計のついたＫＬＸにすればいいのに。
74 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) 【東電 78.2 %】 ：2013/03/13(水) 09:02:48.95 ID:B4I8iRQ00 YAMAHAつーたらこれ↓だべ
http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/cp/history/motorcycle1980/img/pic_012.gif
75 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:10:11.14 ID:uVDsELR10 セロー乗りのゴーシュ
76 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:16:33.82 ID:FXVeRSI30 荒地には、バンバン１２５ だろ。
77 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:26:44.87 ID:yuofANiK0 もうすでにウチの消防団には導入済みだよセローの赤バイ
背中にジェットシューター背負って乗れるから機動力抜群だよ
78 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:31:29.40 ID:s6FuTm7P0 自衛隊仕様のKLXて車重が236ｋｇもあるのな
ノーマルより100ｋｇ増えてる(´･ω･｀)
79 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:36:20.61 ID:xXN0K+H20 二十四時間待機するんかな
緊急時だけ呼び出されるとかか
80 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:38:37.26 ID:QvBH4SUB0 >>48
オフロードバイクの走破性を知らないアホが、車両通行禁止にしちゃうんだよ。
逆に過信した下手くそが崖から落ちたり。
81 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 09:57:11.23 ID:dqX5Pgvd0 俺がセローに跨るとみんなに、PW50みたいって笑われる…
82 ：名無しさん＠１３周年：2013/03/13(水) 10:06:36.32 ID:5LggqHSg0 >>77
ジェットポンプかよ。
走行中と降りてからの消火活動との差があり杉。
